Κέλυφος κινητήρα αλουμινίου χύτευσης αλουμινίου

Αλουμινίου Die Casting τρακτέρ Μηχανή Στέγαση, αυτό το μέρος χρησιμοποιείται ως περίβλημα του κινητήρα της διευκόλυνσης ελκυστήρα, το τμήμα έχει πολύ μεγάλη κοιλότητα, οπότε επί του καλουπιού, θα υπάρξει μια μεγάλη χαρακτηριστικό προεξέχουν από την επιφάνεια, στη συνέχεια, ενώ σίτιση το καλούπι, όπως η η πύλη έγχυσης βρίσκεται στο κάτω μέρος της επιφάνειας, έτσι όταν το υψηλής ταχύτητας τετηγμένο αλουμίνιο εγχέεται, θα χτυπήσει το μεγάλο προεξέχον χαρακτηριστικό, οδηγώντας σε τύφλωση ή στροβιλισμό, και περισσότερο, λόγω του μεγάλου στρογγυλού χαρακτηριστικού, μερικές φορές το τηγμένο αλουμίνιο θα αρχίσει να είναι σταθερή στην πίσω περιοχή του χαρακτηριστικού, αν και δεν γεμίζει επαρκώς, οδηγώντας σε κρύο κλείσιμο ή πορώδες συρρίκνωσης. Εν τω μεταξύ, η κορυφή του τμήματος θα είναι επίσης μια θέση με υψηλό κίνδυνο για το πρόβλημα της σίτισης, καθώς είναι τελείως μακριά από την πλευρά, η πιο δύσκολη περιοχή για να φτάσει το αλουμίνιο. Για ένα τέτοιο πρόβλημα, η μέθοδος ελέγχου είναι η αύξηση της θερμοκρασίας του τετηγμένου αλουμινίου, για την επίβλεψη της θερμοκρασίας της μήτρας με υπέρυθρο θερμόμετρο.

Στη συνέχεια, κατά τη διάρκεια της πραγματικής παραγωγής, ο χειριστής θα πρέπει να εργάζεται κάτω από τις παραμέτρους της διαδικασίας που ορίζονται από την μηχανική σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας. Οπτική επιθεώρηση της κατάστασης των χυτών στην πίσω επιφάνεια, δεν επιτρέπεται κανένα ελάττωμα, όπως κρύο κλείσιμο. Ο επιθεωρητής πρέπει επίσης να αποδίδει σημασία στη διαφορά χρώματος από την περιοχή του πίσω μέρους και την εμπρός περιοχή. Για το επάνω μέρος του τμήματος, οι δύο προϊστάμενοι πρέπει να τρυπηθούν, οπότε το εργαστήριο CNC θα πρέπει να πάρει μερικά τεμ για να έχει δοκιμαστική μηχανική για να παρατηρήσει ότι υπάρχει πορώδες σε αυτήν την περιοχή. Εάν η πλήρωση του χύτευσης δεν είναι καλή, τα μπούφων μπορεί να συμβούν να σπάσουν ή με προσεκτική οπτική επιθεώρηση, μπορεί να βρούμε διαφορά χρώματος στο αφτί, το οποίο σαν σήμα συγκόλλησης, πώς έρχεται; Είναι όταν δύο ροή αλουμινίου με διαφορετική θερμοκρασία συναντούν αλλά δεν συγχωνεύονται καλά. Στην περίπτωση αυτή, το τμήμα θα σπάσει εύκολα σε αυτή την επιφάνεια της άρθρωσης, με αποτέλεσμα το θραύσμα του τμήματος.

Υλικό: A380
Αριθμός κοιλοτήτων: 1
Τεχνολογία διεργασίας: Χύτευση υπό πίεση υψηλής πίεσης, Ψυχρός θάλαμος
Διαστάσεις προϊόντος: Προσαρμοσμένη
Casting General Tolerance: Βαθμός GB-CT4
Επιφανειακή φινίρισμα: Στίλβωση
Διεργασίες ροής: Die χύτευσης, Degating για την απομάκρυνση των υπολειμμάτων της πύλης, στίλβωσης και Deburring να αφαιρέσετε τα γρέζια, στίλβωσης για την αφαίρεση της διαχωριστικής γραμμής, φλας, High Precision CNC Τόρνος επεξεργασίας, καθαρισμού, συσκευασίας, η αποθήκευση, αποστολή
Μέτρο ελέγχου: Έλεγχος εισερχόμενου υλικού, Έλεγχος πρώτου άρθρου, Έλεγχος δρομολόγησης, Έλεγχος τελικού προϊόντος και Εξερχόμενος ποιοτικός έλεγχος
Εξοπλισμός επιθεώρησης: CMM, δαγκάνα, βιδωτός μετρητής, βιδωτός μετρητής
Εφαρμογή: Μέρη μηχανημάτων
Πιστοποιητικό: ISO / TS16949: 2009
Χρόνος παράδοσης: 30-35 ημέρες
Εμπορική περίοδος: FOB Ningbo