Αλουμινένιο καλουπιαστικό στρώμα έδρασης

Το τμήμα αυτό είναι ένα περίβλημα εδράνου που εφαρμόζεται στον ελκυστήρα, η γεωμετρία του τμήματος είναι λογική, κοίλα, έχουν πολύ μεγάλη κοιλότητα, έτσι ώστε στο καλούπι, θα υπάρχει ένα μεγάλο χαρακτηριστικό που προεξέχει από την επιφάνεια, στη συνέχεια, ενώ τροφοδοτεί το καλούπι, καθώς η πύλη έγχυσης βρίσκεται στο κάτω μέρος της επιφάνειας, έτσι όταν το υψηλής ταχύτητας τετηγμένο αλουμίνιο είναι έγχυση, θα χτυπήσει το μεγάλο προεξέχον χαρακτηριστικό, οδηγώντας σε τύφλωση ή αναταράξεις, και επιπλέον, λόγω του μεγάλου στρογγυλού χαρακτηριστικού, μερικές φορές το τετηγμένο αλουμίνιο θα αρχίσει να είναι στερεό στο πίσω μέρος του χαρακτηριστικού, αν και δεν γεμίζει επαρκώς, οδηγώντας κρύο κλείσιμο ή πορώδες συρρίκνωσης. Εν τω μεταξύ, η κορυφή του τμήματος θα είναι επίσης μια θέση με υψηλό κίνδυνο για το πρόβλημα της σίτισης, καθώς είναι τελείως μακριά από την πλευρά, η πιο δύσκολη περιοχή για να φτάσει το αλουμίνιο. Για ένα τέτοιο πρόβλημα, η μέθοδος ελέγχου είναι η αύξηση της θερμοκρασίας του τετηγμένου αλουμινίου, για την επίβλεψη της θερμοκρασίας της μήτρας με υπέρυθρο θερμόμετρο. Στη συνέχεια, κατά τη διάρκεια της πραγματικής παραγωγής, ο χειριστής θα πρέπει να εργάζεται υπό τις παραμέτρους διεργασίας που ορίζονται από την μηχανική σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας. Οπτική επιθεώρηση της κατάστασης των χυτών στην πίσω επιφάνεια, δεν επιτρέπεται κανένα ελάττωμα, όπως κρύο κλείσιμο. Ο επιθεωρητής πρέπει επίσης να αποδίδει σημασία στη διαφορά χρώματος από την περιοχή του πίσω μέρους και την εμπρός περιοχή. Για το επάνω μέρος του τμήματος, οι δύο προϊστάμενοι πρέπει να τρυπηθούν, οπότε το εργαστήριο CNC θα πρέπει να πάρει μερικά τεμ για να έχει δοκιμαστική μηχανική για να παρατηρήσει ότι υπάρχει πορώδες σε αυτήν την περιοχή. Εάν η πλήρωση του χύτευσης δεν είναι καλή, τα μπούφων μπορεί να συμβούν να σπάσουν ή με προσεκτική οπτική επιθεώρηση, μπορεί να βρούμε διαφορά χρώματος στο αφτί, το οποίο σαν σήμα συγκόλλησης, πώς έρχεται; Είναι όταν δύο ροή αλουμινίου με διαφορετική θερμοκρασία συναντούν αλλά δεν συγχωνεύονται καλά. Σε αυτή την περίπτωση, το τμήμα θα σπάσει εύκολα σε αυτή την επιφάνεια της άρθρωσης, με αποτέλεσμα το θραύσμα του τμήματος. Υλικό: A380
Αριθμός: 1
Τεχνολογία διεργασίας: Διαστάσεις Προϊόντος: Προσαρμοσμένη
Χάραξη Γενικής Ανοχής: Βαθμός GB-CT4
Φινίρισμα Επιφανειών: Γυάλισμα
Διαδικασίες Ροής: Χύτευση , Απομάκρυνση για απομάκρυνση του υπολείμματος η πύλη, η στίλβωση και η αφαίμαξη για την αφαίρεση των φλοιών, η στίλβωση για την αφαίρεση της γραμμής διαχωρισμού, το φλας, η υψηλή ακρίβεια CNC μηχανουργική κατεργασία, ο καθαρισμός, η συσκευασία, η αποθήκευση, η αποστολή
Μέτρο ελέγχου: , Τελικός έλεγχος αντικειμένων και εξερχόμενος ποιοτικός έλεγχος Εξοπλισμός επιθεώρησης: CMM, πάχος, βιδωτός μετρητής, βιδωτός μετρητής Εφαρμογή: Μέρη μηχανημάτων Πιστοποιητικό: ISO / TS16949: 2009
Χρόνος παράδοσης : 30-35 ημέρες
Εμπορική περίοδος: FOB Ningbo