1. Πληροφορίες μεταφοράς
Όνομα: Στέγαση μετάδοσης αυτοκινήτων
Απαιτήσεις: σφίξιμο πίεσης
διαδικασία χύτευσης:
Μηχανή χύτευσης Die: 3500T
Punch Dia (mm): 170
Υλικό: ADC12
βάρος χύτευσης (g): 12718
Βάρος πλήρωσης (g): 15917
Μέγεθος χύτευσης (mm): 258*400*500
Μέσο πάχος τοίχου (mm): 5.44
Υψηλή ταχύτητα M/s: 4.8
εγκεφαλικό επεισόδιο ξηρής ένεσης (mm): 1030
Θέση μεταγωγής υψηλής ταχύτητας (mm): 760
Τμήμα πύλης ροής MM²: 3800
2. Ερώτηση μεταφοράς
Υπάρχουν οπές αέρα στην όψη της άρθρωσης της πλάκας βαλβίδας, η οπή του αγωγού λαδιού
3. Δικηγορική εικόνα
1. Κοντά στο τμήμα C21-C21 (όψη της αρθρώσεως της βαλβίδας), το πορώδες εκτίθεται μετά από την κατεργασία. Μετά από ανάλυση, το πορώδες προκαλείται από το πρόσωπο δρομέα στο αφεντικό της οπής του σπειρώματος, στη συνέχεια, το τμήμα A10-A10 (αγωγός λαδιού 6#), η ψύξη υψηλής πίεσης του πυρήνα του αγωγού πετρελαίου απέτυχε (μπλοκαρισμένος από την κανονική κλίμακα νερού της βρύσης) και μακριά από την πύλη, η πίεση δεν μπορεί να αναπληρωθεί, όλα αυτά οδηγούν σε πορώδες συρρίκνωσης. Αυτό το πορώδες συρρίκνωσης είναι μέσα από την οπή δίπλα στο νήμα, διαρροή.
3. Στο τμήμα C15-C15 (4# πετρελαϊκός αγωγός), αυτό το πορώδες συρρίκνωσης προκαλείται από το βάθος εξώθησης δεν είναι αρκετό και αναποτελεσματική εξώθηση. Αυτό το πορώδες συρρίκνωσης γίνεται προς την οπή δίπλα στο νήμα, διαρροή
4. Μέσα ολοκληρωμένη ανάλυση της παραμέτρου της διαδικασίας, το πορώδες συρρίκνωσης σχετίζεται επίσης με την αντοχή στη διάτρηση, την πίεση και την απώλεια ταχύτητας. (Βλ. Εικόνα 5)
5.Ποήθημα μέτρα
1. Ρυθμίστε και βελτιστοποιήστε την πύλη ροής, μπλοκ πύλη ροής 6mm, η οποία κατευθύνεται κατευθείαν προς το αφεντικό οπών (το πορώδες).
2. Προσθέστε τον δρομέα και βελτιστοποιήστε τον τρόπο ψύξης του νερού 6# πυρήνα πετρελαίου
3. αυξήστε το βάθος εξώθησης και βελτιστοποιήστε τους παράγοντες που επηρεάζουν την εξώθηση.
4. Για την έκδοση της ψύξης υψηλής πίεσης, προσθέστε ένα μαλακτικό νερού, οπότε δεν υπάρχει κλίμακα που σχηματίζεται στους δρομείς νερού ψύξης μούχλα.
1. Κεφάλαιο C21-C21 (επιφάνεια αρθρώσεως πλάκας βαλβίδας), μετά την επεξεργασία, χωρίς πορώδες, ρυθμό διέλευσης 100%
2. Στο τμήμα A10-A10 (αγωγός πετρελαίου 6#), αεροστεγές ποσοστό πέρασμα 93%
3. Στο τμήμα C315-C15 (αγωγός πετρελαίου 4#), αεροστεγές ρυθμός διέλευσης 91%
4. Το ποσοστό αεροστεγές αεροστεγές είναι 92%, το υπόλοιπο 6% είναι μια μικρή διαρροή μεταξύ 3,5-8ml/min, το οποίο όλα περνούν μετά τη διείσδυση.
7. Καταστρέφουμε
Για σταθερότητα εξώθησης:
Η επίδραση εξώθησης σχετίζεται με την εσωτερική πίεση σε μεταλλικό υγρό όταν εξαντλείται. Και αυτή η πίεση κυμαίνεται μαζί με τους παράγοντες όπως το πάχος του γυμνοσάλιαγκας, τη θερμοκρασία μούχλας, τη θερμοκρασία μετάλλου, την πίεση του εξοπλισμού κ.λπ.
Η ακρίβεια της μηχανής Ladling επηρεάζει επίσης την ακρίβεια του σήματος εξώθησης.
