Ρυθμιζόμενο κάθισμα ελατηρίου από κράμα αλουμινίου

Αλουμινίου Die Casting Ρυθμιζόμενο Spring Κάθισμα, αυτό το μέρος είναι επίσης ένα αυτοκινούμενο ρυθμιζόμενο κάθισμα ελατηρίου, το οποίο έχει ένα τμήμα ζευγαρώματος ελατήριο καθίσματος 130600379, το μέρος έχει ρυθμιστεί με μήτρα κριτήριο χύτευση του Βαθμού GB-CT5, αυτό το μέρος είναι το αίτημα να παράγουν, όπως πετάχτηκε ως η απαιτούμενη ανοχή και οι διαστάσεις είναι όλες εύκολα προσβάσιμες. Το τμήμα έχει επίσης ένα αντίστοιχο χαρακτηριστικό cam, παρόμοιο με το μέρος του ζευγαρώματος, η οποία ζητούν σε συγκεκριμένες ανάπτυξη καμπύλη, τόσο με το σκοπό της EDM το υλικό του καλουπιού σωστά, ενώ προσφέρονται με αυτό το έργο, θα περάσουν λίγες ημέρες για να κάνει τα δεδομένα με σάρωση από το ZEISS CMM.

Επιπρόσθετα, το απαιτούμενο μέρος φινίρισμα επιφάνειας της επίστρωσης ηλεκτροφόρησης, προκειμένου να βελτιωθεί η κατάσταση εμφάνισης του τμήματος, καθιστώντας όλα τα μέρη πιο συνεπή, επιλέγουμε να αναπτύξουμε αντίστοιχο καλούπι για την αφαίρεση της πύλης έγχυσης, της παγίδας σκουριάς, της πύλης υπερχείλισης και της λάμψης γύρω από τη γραμμή διαχωρισμού.

Καθώς υπάρχει ζήτηση ε-επίστρωσης, με αυτή την τεχνολογία, υπάρχει μια διαδικασία ωρίμανσης της μεμβράνης στον φούρνο κάτω από περίπου 170-200 βαθμούς. Σε αυτή την περίπτωση, όπως και για τη θερμική διαστολή, ο αέρας που παγιδεύεται στο τμήμα θα διαστέλλεται για να εκτίθεται στην εξωτερική επιφάνεια, οδηγώντας σε κοιλότητες, φυσαλίδες, οπές καρφιών, οι οποίες δεν είναι όλες αποδεκτές στη βιομηχανία ε-επίστρωσης. έτσι κατά την ανάπτυξη εργαλείων, στην αρχή θα εκτελέσουμε ανάλυση ροής μούχλας για να προσομοιώσουμε τη γέμιση του τηγμένου μετάλλου. Με αυτό το έργο, μπορούμε να παράγουμε εξαρτήματα με πολύ καλή δομή κόκκων μέσα στο τμήμα, εφόσον ο χειριστής λειτουργεί κάτω από την παράμετρο της διαδικασίας που μελετάται και ρυθμίζεται από τον μηχανικό με βάση την διαδικασία ανάπτυξης.

Πριν από την ε-επίστρωση, το τμήμα θα πρέπει να ανατραπεί, καθώς η πύλη (πύλη έγχυσης και πύλη υπερχείλισης), ο δρομέας, η υπερχείλιση απομακρύνεται από το καλούπι στην μηχανή περιποίησης, το τμήμα έχει καλή συνοχή, στη συνέχεια, , το σήμα απομάκρυνσης θα ακυρωθεί και οι επιφάνειες των τμημάτων μετά το κόψιμο θα είναι ομαλές.

Το υλικό για αυτό το μέρος είναι το A380, το οποίο είναι πολύ κοντά στο ADC10, ένα είδος ιαπωνικού τύπου αλουμινίου.

Υλικό: A380
Αριθμός κοιλοτήτων: 2
Τεχνολογία διεργασίας: Χύτευση υπό πίεση υψηλής πίεσης, Ψυχρός θάλαμος
Διαστάσεις προϊόντος: Προσαρμοσμένη
Casting General Tolerance: Βαθμός GB-CT4
Επιφανειακή φινίρισμα: Στίλβωση, Δονητικό ξεσκόνισμα
Διαδικασίες ροής: Χύτευση υπό πίεση, Απομάκρυνση, Αφαίρεση φρεζαρίσματος για απομάκρυνση του φλας γύρω από τους ακροδέκτες εκτοξευτήρα, Στίλβωση για την αφαίρεση της γραμμής διαχωρισμού, Δονητική απολέπιση για να γίνει το τμήμα πιο συνεκτικό, Μηχανική κατεργασία πολλών τόρνων με CNC υψηλής ακρίβειας, E-επίστρωση, Καθαρισμός, Συσκευασία,
Μέτρο ελέγχου: Έλεγχος εισερχόμενου υλικού, Έλεγχος πρώτου άρθρου, Έλεγχος δρομολόγησης, Έλεγχος τελικού προϊόντος και Εξερχόμενος ποιοτικός έλεγχος
Εξοπλισμός επιθεώρησης: CMM, δαγκάνα, βιδωτός μετρητής, βιδωτός μετρητής
Εφαρμογή: Εξαρτήματα αυτοκινήτου
Πιστοποιητικό: ISO / TS16949: 2009
Χρόνος παράδοσης: 30-35 ημέρες
Εμπορική περίοδος: FOB Ningbo